como funciona

MCS

El sistema tiene cuatro componentes claves 1) Panel de Control Se instala un panel de control en el puño del acelerador (abajo o arriba) como se ve en la foto. Pulsando el botón SET se programa la velocidad y el sistema la mantiene constante. Pulsando el botón SET otra vez aumenta la velocidad. Pulsando el botón RES reduce la velocidad. Puedes acelerar normalmente en cualquier momento. Después de la aceleración manual, el sistema retomará a la velocidad previamente programada. El uso de los frenos desactiva el sistema.

2) Centralita Supervisa la velocidad del vehículo y el panel de control, controla el actuador para manejar el cable del acelerador.

3) Actuador Está controlado por la centralita y mueve el cable del acelerador.

4) CIU ("Cable Interface Unit") El interfaz entre el cable del acelerador, el cable del actuador y del motor. Garantiza que el piloto siempre tenga el control final del motor en cualquier situación.

¿Es Seguro?
Características de seguridad del sistema:

• El MCS Control de Crucero ha sido desarollado específicamente par el uso en motos dado que los sistemas disponibles para coches no son adecuados para motos
• Si la centralita no detecta el circuito de los frenos, no se activa/se desactiva
• El uso de los frenos interrumpe la acción del sistema de dos maneras distintas, al mismo tiempo: seguridad por partida doble
• El uso del embrague interrumpe la acción del sistema (en la mayoría de los modelos)
• Una aceleracion rápida o fuera de los límites programados interrumpe la acción del sistema
• Los componentes electrónicos de la centralita están protegidos al máximo contra posibles interferencias eléctricas

Instalación
Cada sistema está específicamente diseñado para cada modelo de moto o quad, de forma que la instalación no presente ninguna complicación.
Incluso los conectores del arnés de cables son específicos, con el fin de evitar el corte de un cable original.
Normalmente la parte más complicada de la instalación es levantar el depósito para tener acceso al cable del acelerador.

Componentes a instalar:
a) la centralita, debajo del sillón
b) el actuador (que mueve el cable del acelerador)
c) el interfaz de los cables (el CIU) que une los tres cables de aceleración (puño/actuador/mariposa)
d) un cable nuevo conectado a los carburadores/sistema de inyección
e) el panel de control en el puño del acelerador
f) el sensor de velocidad (a la rueda o al velocímetro)
g) el arnés de los cables que conecta todos los componentes

Cada sistema viene con un manual de instalación muy detallado con fotos paso a paso, una guía de funcionamiento y un manual para solucionar los problemas potenciales, en inglés y en castellano.

Nota:
Los manuales en castellano solo se incluyen en los sistemas suministrados por el distribuidor en España.